авиационной метеорологии; климатологии и ее влияния на авиацию

Категория

Вопрос 92

Какое измерение может быть использовано для определения стабильности атмосферы?

Варианты ответов: Фактическая интенсивность падения температуры ✓ (правильный). Атмосферное давление. Температура поверхности

Объяснение: Правильный ответ: Фактическая интенсивность падения температуры Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 93

Что приводит к уменьшению стабильности воздушной массы?

Варианты ответов: Охлаждение нижних слоёв. Уменьшение испарения воды. Разогрев нижних слоёв ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: Разогрев нижних слоёв Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 94

Каковы признаки стабильности воздушных масс?

Варианты ответов: Слоистые облака ✓ (правильный). Неограниченная видимость. Кучевые облака

Объяснение: Правильный ответ: Слоистые облака Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 105

Обледенение карбюратора может произойти при температурах наружного воздуха вплоть до ...

Варианты ответов: 36°C и при видимой влаге. 20°C и высокой влажности ✓ (правильный). 24°C и низкой влажности

Объяснение: Правильный ответ: 20°C и высокой влажности Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 106

Образование какого типа облаков можно ожидать при поднятии нестабильной воздушной массы?

Варианты ответов: облака с существенным вертикальным развитием и связанной с этим турбулентностью ✓ (правильный). слоистые облака с минимальным вертикальным развитием. слоистые облака со значительной связанной с ними турбулентностью

Объяснение: Правильный ответ: облака с существенным вертикальным развитием и связанной с этим турбулентностью Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 107

Какой тип облаков обладают наибольшей турбулентностью?

Варианты ответов: кучево-дождевые облака ✓ (правильный). башенкообразные кучевые облака. слоисто-дождевые облака

Объяснение: Правильный ответ: кучево-дождевые облака Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 111

Какой эффект оказывает дымка ночью на способность видеть другие воздушные суда или объекты на поверхности земли?

Варианты ответов: зрение имеет тенденцию пропускать объекты в дымке и не обнаруживать относительное движение. дымка приводит к тому, что зрение фокусируется на бесконечность. другие воздушные суда или объекты на поверхности земли кажутся дальше, чем они есть на самом деле

Объяснение: Правильный ответ: другие воздушные суда или объекты на поверхности земли кажутся дальше, чем они есть на самом деле Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 133

Какие погодные условия могут ожидаться под слоем низковысотной температурной инверсии при высокой относительной влажности?

Варианты ответов: Болтанка, ограниченная видимость, туман, низковысотные слоистые облака, ливневые осадки. Спокойный воздух, ограниченная видимость, туман, дымка или низкие облака ✓ (правильный). Незначительный сдвиг ветра, ограниченная видимость, дымка, слабый дождь

Объяснение: Правильный ответ: Спокойный воздух, ограниченная видимость, туман, дымка или низкие облака Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 134

Наличие ледяной крупы на поверхности земли является признаком:

Варианты ответов: наличия грозы. температурная инверсия с ледяным дождём на высоте ✓ (правильный). прохождение холодного фронта

Объяснение: Правильный ответ: температурная инверсия с ледяным дождём на высоте Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 140

Чему равны стандартная температура и давление на уровне моря?

Варианты ответов: 0°K и 1013.2 миллибар. 15°C и 1013.2 миллибар ✓ (правильный). 0°C и 760 мм.рт.ст

Объяснение: Правильный ответ: 15°C и 1013.2 миллибар Абсолютная высота - высота над средним уровнем моря (MSL). Истинная высота - расстояние по вертикали от воздушного судна до поверхности земли. Высота по давлению - высота, показываемая барометрическим высотомером при установке стандартного давления 1013,2 гПа. QNH - давление на уровне моря, приведенное к стандартным условиям. QFE - давление на уровне аэродрома. Для перевода используется стандартная барометрическая формула: изменение давления на 1 гПа соответствует изменению высоты примерно на 27 футов (8,2 м). Высота по давлению равна истинной высоте только при стандартных атмосферных условиях (температура +15°C, давление 1013,2 гПа). Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 2. Высоты и давления

Вопрос 143

Какое явление указывает на начало стадии зрелого грозового облака?

Варианты ответов: максимальная скорость роста облаков. начало осадков ✓ (правильный). появление вершин облаков в виде наковальни

Объяснение: Правильный ответ: начало осадков Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 144

Приблизительно на какой высоте будет располагаться нижняя кромка кучевых облаков если температура воздуха у поверхности земли равна 28C и точка росы 3C?

Варианты ответов: 10000 ft AGL ✓ (правильный). 11000 ft AGL. 9000 ft AGL

Объяснение: Правильный ответ: 10000 ft AGL Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 145

Какой погодный феномен всегда сопровождает грозу?

Варианты ответов: молния. град. проливной дождь

Объяснение: Правильный ответ: молния Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 146

Гроза достигает максимальной интенсивности во время стадии:

Варианты ответов: кучевого облака. зрелого грозового облака. распада

Объяснение: Правильный ответ: зрелого грозового облака Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 148

Какой тип облаков указывают на наличие конвективной турбулентности?

Варианты ответов: перистые облака. слоисто-дождевые облака и хорошая приземная видимость. башенкообразные кучевые облака ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: башенкообразные кучевые облака Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 149

Какие условия необходимы для образования грозы?

Варианты ответов: восходящие потоки воздуха, влажный воздух, существенная облачность. высокая влажность, восходящие потоки воздуха, нестабильная воздушная масса ✓ (правильный). высокая влажность, высокая температура, дождевые облака

Объяснение: Правильный ответ: высокая влажность, восходящие потоки воздуха, нестабильная воздушная масса Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 157

Любой погодный процесс сопровождается или является результатом:

Варианты ответов: теплообмена. движением воздуха. разницей в давлении

Объяснение: Правильный ответ: теплообмена Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 163

Равномерные осадки, идущие перед прохождением фронта, являются признаком

Варианты ответов: кучевообразные облаков без или с минимальной турбулентностью. слоистые облака с умеренной турбулентностью. слоистые облака без или с минимальной турбулентностью ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: слоистые облака без или с минимальной турбулентностью Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 165

Облака, туман, или роса всегда образуются когда:

Варианты ответов: пары воды присутствуют в воздухе. пары воды конденсируются. относительная влажность достигает 100%

Объяснение: Правильный ответ: пары воды конденсируются Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 168

Что имеется в виду под термином точка росы?

Варианты ответов: температура, при которой конденсация и испарение уравновешены. температура при которой всегда образуется роса. температура, до которой должен быть охлаждён воздух, чтобы стать насыщенным ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: температура, до которой должен быть охлаждён воздух, чтобы стать насыщенным Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 169

Если разница между температурой и точкой росы небольшая и уменьшается, температура равна 17С, какую погоду можно ожидать?

Варианты ответов: ледяной дождь. гроза. туман или низкая облачность ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: туман или низкая облачность Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 170

Приблизительно на какой высоте будет располагаться нижняя кромка кучевых облаков если температура воздуха у поверхности земли на 1000 ft MSL равна 21C и точка росы 9C?

Варианты ответов: 5000 ft MSL. 6000 ft MSL ✓ (правильный). 4000 ft MSL

Объяснение: Правильный ответ: 6000 ft MSL Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 171

Где можно ожидать возникновения опасного сдвига ветра?

Варианты ответов: в областях низкотемпературной инверсии, фронтальных зонах, и при турбулентности в ясном небе ✓ (правильный). после прохода фронтальных зон, когда возникают слоистокучевые облака, что показывает механическое перемешивание атмосферы. когда стабильный воздух пересекает горный барьер, где возникает тенденция потоков в слоях и образование лентикулярных облаков

Объяснение: Правильный ответ: в областях низкотемпературной инверсии, фронтальных зонах, и при турбулентности в ясном небе Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 172

Где может возникать сдвиг ветра?

Варианты ответов: только на малых высотах. только на больших высотах. на любых высотах ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: на любых высотах Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 2. Высоты и давления

Вопрос 189

От каких факторов зависят метеоусловия при полёте в той или иной барической системе?

Варианты ответов: стадия развития барической системы, время года и суток, положение маршрута полёта относительно центра (оси) барического образования, характер рельефа местности и др. метод прогноза погоды, профиль полёта, активность Солнца, эксплуатационные ограничения ВС. классификация воздушных масс, эволюция барической системы, фаза Луны, взлётно-посадочные характеристики ВС

Объяснение: Правильный ответ: стадия развития барической системы, время года и суток, положение маршрута полёта относительно центра (оси) барического образования, характер рельефа местности и др Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 313

Газовый состав воздуха представлен:

Варианты ответов: азот - 78%, кислород - 12%, метан - 1%, другие газы - 8%, пары воды - 1%. азот - 78%, кислород - 21%, углекислый газ - 0,03%, инертные газы - 0,94%, пары воды - 0,03% ✓ (правильный). азот - 50%, кислород - 40%, углекислый газ - 8%, инертные газы - 0,94%, пары воды - 0,03%

Объяснение: Правильный ответ: азот - 78%, кислород - 21%, углекислый газ - 0,03%, инертные газы - 0,94%, пары воды - 0,03% Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 314

Строение атмосферы начиная с нижних слоев:

Варианты ответов: тропосфера+тропопауза, стратосфера+стратопауза, мезосфера+мезопауза, термосфера ✓ (правильный). тропосфера+тропопауза, мезосфера+мезопауза, стратосфера+стратопауза, термосфера. тропсфера+тропопауза, моносфера+монопауза, биосфера+биопауза, ионосфера

Объяснение: Правильный ответ: тропосфера+тропопауза, стратосфера+стратопауза, мезосфера+мезопауза, термосфера Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 315

Нижний слой атмосферы называется?

Варианты ответов: биосфера. тропосфера ✓ (правильный). стратосфера

Объяснение: Правильный ответ: тропосфера Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 316

Параметры стандартной атмосферы на среднем уровне моря:

Варианты ответов: температура 25 гр., давление 760 мб, температура с высотой падает на 6,5 гр. до уровня тропопаузы. температура 15 гр., давление 1013 мб, температура с высотой падает на 6,5 гр. до уровня тропопаузы ✓ (правильный). температура 0 гр., давление 1013 мб, температура с высотой падает на 10 гр. до уровня тропопаузы

Объяснение: Правильный ответ: температура 15 гр., давление 1013 мб, температура с высотой падает на 6,5 гр. до уровня тропопаузы Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 2. Высоты и давления

Вопрос 317

До какой высоты в среднем распространена тропосфера?

Варианты ответов: 8 км. 5 км. 11 км ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: 11 км Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 318

Чем по сути является атмосферное давление?

Варианты ответов: весом воздуха, давящим на поверхности тел, в нем находящихся ✓ (правильный). производной плотности водяного пара в атмосфере. силой давления воздуха на горизонтальные поверхности

Объяснение: Правильный ответ: весом воздуха, давящим на поверхности тел, в нем находящихся Абсолютная высота - высота над средним уровнем моря (MSL). Истинная высота - расстояние по вертикали от воздушного судна до поверхности земли. Высота по давлению - высота, показываемая барометрическим высотомером при установке стандартного давления 1013,2 гПа. QNH - давление на уровне моря, приведенное к стандартным условиям. QFE - давление на уровне аэродрома. Для перевода используется стандартная барометрическая формула: изменение давления на 1 гПа соответствует изменению высоты примерно на 27 футов (8,2 м). Высота по давлению равна истинной высоте только при стандартных атмосферных условиях (температура +15°C, давление 1013,2 гПа). Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 2. Высоты и давления

Вопрос 319

Что такое барическая ступень?

Варианты ответов: величина, определяющая изменение давления в зависимости от относительной влажности воздуха. величина, определяющая изменение высоты в зависимости от изменения атмосферного давления ✓ (правильный). величина, определяющая изменение абсолютной влажности с высотой

Объяснение: Правильный ответ: величина, определяющая изменение высоты в зависимости от изменения атмосферного давления Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 320

Что такое дальность видимости?

Варианты ответов: расстояние, на котором еще можно увидеть горизонт. расстояние, на котором еще можно обнаружить предмет (ориентир) по форме, цвету, яркости ✓ (правильный). дальность, на которой видны воздушные суда 1-го класса

Объяснение: Правильный ответ: расстояние, на котором еще можно обнаружить предмет (ориентир) по форме, цвету, яркости Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 321

Что такое влажность воздуха?

Варианты ответов: показатель содержания водяного пара в воздухе ✓ (правильный). показатель содержания взвешенных капель воды в воздухе. показатель видимости в облаках и тумане

Объяснение: Правильный ответ: показатель содержания водяного пара в воздухе Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 322

Признаком насыщения воздуха влагой является?

Варианты ответов: снижение температуры воздуха. конденсация влаги и появление капель росы. резкое снижение тяги двигателя

Объяснение: Правильный ответ: конденсация влаги и появление капель росы Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 323

Что такое конденсация водяного пара в воздухе?

Варианты ответов: переход воды из жидкого состояния в парообразное. переход воды из жидкого состояние в твердое. переход воды из газообразного состояния в жидкое

Объяснение: Правильный ответ: переход воды из газообразного состояния в жидкое Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 324

Что такое абсолютная влажность воздуха?

Варианты ответов: количество водяного пара в граммах в 1 м3 воздуха ✓ (правильный). количество капель росы на 1 м2 поверхности. количество взвешенных капель воды в 1 м3 воздуха

Объяснение: Правильный ответ: количество водяного пара в граммах в 1 м3 воздуха Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 325

Что такое относительная влажность воздуха?

Варианты ответов: отношение количества водяного пара к тому количеству водяного пара, которое воздух может содержать в данной местности. отношение количества водяного пара к тому количеству водяного пара, которое воздух может содержать при данной температуре ✓ (правильный). отношение количества водяного пара к количеству воздуха в кубометре атмосферы

Объяснение: Правильный ответ: отношение количества водяного пара к тому количеству водяного пара, которое воздух может содержать при данной температуре Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 326

Насыщенность воздуха влагой с увеличением температуры:

Варианты ответов: растет. падает ✓ (правильный). остается неизменной

Объяснение: Правильный ответ: падает Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 327

Что такое температурная инверсия?

Варианты ответов: аномальный характер изменения температуры воздуха с высотой ✓ (правильный). аномальный характер изменения температуры в кабине с высотой. нагревание воздуха с высотой

Объяснение: Правильный ответ: аномальный характер изменения температуры воздуха с высотой Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 328

Какие типы температурных инверсий различают?

Варианты ответов: температурные инверсии плотности и температурные инверсии давления. приземные температурные инверсии и температурные инверсии свободной атмосферы ✓ (правильный). постоянные температурные инверсии и сезонные температурные инверсии

Объяснение: Правильный ответ: приземные температурные инверсии и температурные инверсии свободной атмосферы Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 329

Образованию каких явлений способствуют температурные инверсии?

Варианты ответов: снега, дождя, ветра, метелей. тумана, смога, дымки, облаков, миражей ✓ (правильный). увеличению дальности полета ВС

Объяснение: Правильный ответ: тумана, смога, дымки, облаков, миражей Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 330

Какие типы полетной видимости различают?

Варианты ответов: горизонтальная полетная видимость, вертикальная полетная видимость, наклонная полетная видимость ✓ (правильный). видимость минимальной дальности, видимость максимальной дальности, видимость нулевой дальности. продольная видимость, поперечная видимость, диагональная видимость

Объяснение: Правильный ответ: горизонтальная полетная видимость, вертикальная полетная видимость, наклонная полетная видимость Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 331

Что такое ветер?

Варианты ответов: вертикальные перемещения воздуха в атмосфере. горизонтальные перемещения воздуха ✓ (правильный). сила, с которой воздух перемещает воздушное судно

Объяснение: Правильный ответ: горизонтальные перемещения воздуха Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 5. Ограничения по ветру

Вопрос 332

Направление метеорологического ветра:

Варианты ответов: направление, куда дует ветер. у метеорологического ветра нет направления, только сила. направление, откуда дует ветер ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: направление, откуда дует ветер Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 5. Ограничения по ветру

Вопрос 333

Причина возникновения горизонтальных движений воздуха?

Варианты ответов: возникают из-за разной влажности воздуха на местности. возникают в результате неравномерного распределения в горизонтальном направлении атмосферного давления ✓ (правильный). возникают из-за суточных колебаний температур

Объяснение: Правильный ответ: возникают в результате неравномерного распределения в горизонтальном направлении атмосферного давления Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 334

Причина возникновения горизонтальных движений воздуха?

Вопрос 335

Барический градиент это?

Варианты ответов: вектор, характеризующий степень изменения атмосферного давления в пространстве ✓ (правильный). вектор, характеризующий изменение скорости ветра. вектор, характеризующий направление ветра

Объяснение: Правильный ответ: вектор, характеризующий степень изменения атмосферного давления в пространстве Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 336

Какое направление имеет ветер относительно изобар в северном полушарии вне влияния поверхности?

Варианты ответов: перпендикулярно изобарам, в сторону изобары меньшего давления. перпендикулярно изобарам, в сторону изобары большего давления. вдоль изобар, оставляя изобару меньшего давления слева ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: вдоль изобар, оставляя изобару меньшего давления слева Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 5. Ограничения по ветру

Вопрос 337

Что такое градиентный ветер?

Варианты ответов: равномерное горизонтальное движение воздуха при отсутствии силы трения ✓ (правильный). равномерное вертикальное движение воздуха при отсутствии силы трения. ускоренное горизонтальное движение воздуха при отсутствии силы трения

Объяснение: Правильный ответ: равномерное горизонтальное движение воздуха при отсутствии силы трения Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 5. Ограничения по ветру

Вопрос 338

Как влияет сила Кориолиса на движение воздуха в северном полушарии?

Варианты ответов: отклоняет частицы воздуха влево от направления их движения. отклоняет частицы воздуха вправо от направления их движения ✓ (правильный). никак не влияет

Объяснение: Правильный ответ: отклоняет частицы воздуха вправо от направления их движения Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 339

Как направлен ветер в пограничном слое?

Варианты ответов: в среднем под углом 10-20 гр. к изобаре. в среднем под углом 60-70 гр. к изобаре. в пограничном слое горизонтальных движений нет

Объяснение: Правильный ответ: в среднем под углом 60-70 гр. к изобаре Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 5. Ограничения по ветру

Вопрос 340

Какие силы влияют на ветер?

Варианты ответов: сила трения, Кориолисова сила, барический градиент ✓ (правильный). сила трения, магнитные поля, осмотический градиент. центробежная сила, солнечный ветер, осмотический градиент

Объяснение: Правильный ответ: сила трения, Кориолисова сила, барический градиент Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 5. Ограничения по ветру

Вопрос 341

Стандартное атмосферное давление на уровне моря?

Варианты ответов: 1013 Мб или 760 мм.рт.ст ✓ (правильный). 760 Мб или 1013 мм.рт.ст. 700 Мб или 1000 мм.рт.ст

Объяснение: Правильный ответ: 1013 Мб или 760 мм.рт.ст Абсолютная высота - высота над средним уровнем моря (MSL). Истинная высота - расстояние по вертикали от воздушного судна до поверхности земли. Высота по давлению - высота, показываемая барометрическим высотомером при установке стандартного давления 1013,2 гПа. QNH - давление на уровне моря, приведенное к стандартным условиям. QFE - давление на уровне аэродрома. Для перевода используется стандартная барометрическая формула: изменение давления на 1 гПа соответствует изменению высоты примерно на 27 футов (8,2 м). Высота по давлению равна истинной высоте только при стандартных атмосферных условиях (температура +15°C, давление 1013,2 гПа). Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 2. Высоты и давления

Вопрос 342

Три основных типа облаков:

Варианты ответов: перистые, слоистые, когтеобразные. перламутровые, слоистые, кучевые. перистые, слоистые, кучевые ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: перистые, слоистые, кучевые Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 343

Что такое точка росы?

Варианты ответов: температура, при которой воздух достиг бы состояния насыщения при данном влагосодержании и неизменном давлении ✓ (правильный). температура, при которой воздух достиг бы состояния насыщения при данном влагосодержании и падении давления. температура, при которой воздух достиг бы состояния насыщения при данном влагосодержании и повышении давления

Объяснение: Правильный ответ: температура, при которой воздух достиг бы состояния насыщения при данном влагосодержании и неизменном давлении Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 344

Что такое облака?

Варианты ответов: скопление взвешенных в атмосфере капель воды, или ледяных кристаллов, или смеси тех и других, возникших в результате конденсации водяного пара. скопление взвешенных в атмосфере капель воды, или ледяных кристаллов, или смеси тех и других, возникших в результате конвекции водяного пара. пар в воздухе

Объяснение: Правильный ответ: пар в воздухе Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 345

Кучевые облака это...

Варианты ответов: облака белого цвета с плоским основанием и куполообразной вершиной, дают обильные осадки. облака белого цвета с плоским основанием и куполообразной вершиной, осадков не дают ✓ (правильный). отдельные белые волокнистые облака, тонкие и прозрачные

Объяснение: Правильный ответ: облака белого цвета с плоским основанием и куполообразной вершиной, осадков не дают Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 346

Какие виды туманов различают?

Варианты ответов: радиационные, адвективные, фронтальные, туманы испарения ✓ (правильный). радиоактивные, вертикальные, утренние, ветровые туманы. утренние, ночные, дневные, туманы плохой погоды

Объяснение: Правильный ответ: радиационные, адвективные, фронтальные, туманы испарения Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 347

Что такое туман?

Варианты ответов: явление, когда взвешенные в воздухе капли воды или кристаллы льда уменьшают дальность видимости до 10 км и менее. явление, когда взвешенные в воздухе капли воды или кристаллы льда уменьшают дальность видимости до 1 км и менее ✓ (правильный). явление, когда взвешенные в воздухе водяной пар уменьшают дальность видимости до 1 км и менее

Объяснение: Правильный ответ: явление, когда взвешенные в воздухе капли воды или кристаллы льда уменьшают дальность видимости до 1 км и менее Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 348

Что такое атмосферные осадки?

Варианты ответов: это мелкие насекомые выпадающие из верхних слоев атмосферы. это вода в жидком или твёрдом состоянии, выпадающая из облаков или осаждающаяся из воздуха на земную поверхность и какие-либо предметы ✓ (правильный). это вода в жидком состоянии, выпадающая из облаков или осаждающаяся из воздуха на земную поверхность и какие-либо предметы

Объяснение: Правильный ответ: это вода в жидком или твёрдом состоянии, выпадающая из облаков или осаждающаяся из воздуха на земную поверхность и какие-либо предметы Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 349

Что такое воздушная масса?

Варианты ответов: большие объемы воздуха в тропосфере, имеющие горизонтальные размеры в сотни и тысячи км. и характеризующиеся резкими изменениями температур по вертикали. большие объемы воздуха в тропосфере, имеющие горизонтальные размеры в сотни и тысячи км. и характеризующиеся примерной однородностью температур и влагосодержания ✓ (правильный). небольшие объемы воздуха, характеризующиеся однородностью температур

Объяснение: Правильный ответ: большие объемы воздуха в тропосфере, имеющие горизонтальные размеры в сотни и тысячи км. и характеризующиеся примерной однородностью температур и влагосодержания Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 350

Какие барические системы различают?

Варианты ответов: ложбина, цикловина, седловина, антицикловина. циклон, антициклон, полуциклон, молодой циклон. циклон, антициклон, ложбина, седловина, гребень ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: циклон, антициклон, ложбина, седловина, гребень Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 351

Что такое циклон?

Варианты ответов: барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает от периферии к центру ✓ (правильный). барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает от центра к периферии. барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление на всех изобарах одинаково

Объяснение: Правильный ответ: барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает от периферии к центру Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 2. Высоты и давления

Вопрос 352

Как обозначается циклон на картах погоды?

Варианты ответов: буквой С. буквой Н ✓ (правильный). буквой Ц

Объяснение: Правильный ответ: буквой Н Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 353

Что такое антициклон?

Варианты ответов: барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает от периферии к центру. барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает от центра к периферии ✓ (правильный). барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает с севера на юг

Объяснение: Правильный ответ: барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает от центра к периферии Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 2. Высоты и давления

Вопрос 354

Как обозначается антициклон на картах погоды?

Варианты ответов: буквой В ✓ (правильный). буквой А. буквой F

Объяснение: Правильный ответ: буквой В Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 355

Что такое ложбина?

Варианты ответов: барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает от центра к периферии. узкая вытянутая полоса пониженного давления, вклинивающаяся между двумя областями более высокого давления ✓ (правильный). узкая вытянутая полоса повышенного давления, вклинивающаяся между двумя областями более низкого давления

Объяснение: Правильный ответ: узкая вытянутая полоса пониженного давления, вклинивающаяся между двумя областями более высокого давления Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 356

Что такое гребень?

Варианты ответов: узкая вытянутая полоса повышенного давления, вклинивающаяся между двумя областями более низкого давления ✓ (правильный). узкая вытянутая полоса пониженного давления, вклинивающаяся между двумя областями более высокого давления. барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает от периферии к центру

Объяснение: Правильный ответ: узкая вытянутая полоса повышенного давления, вклинивающаяся между двумя областями более низкого давления Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 357

Что такое седловина?

Варианты ответов: барическая система, заключенная между двумя областями более высокого давления (антициклонами) и двумя областями более низкого давления (циклонами) ✓ (правильный). узкая вытянутая полоса пониженного давления, вклинивающаяся между двумя областями более высокого давления. барическая система, очерченная на карте замкнутыми изобарами, в которой давление убывает от центра к периферии

Объяснение: Правильный ответ: барическая система, заключенная между двумя областями более высокого давления (антициклонами) и двумя областями более низкого давления (циклонами) Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 358

Какие типы атмосферных фронтов различают?

Варианты ответов: Теплый фронт, смежный фронт, устойчивый фронт, неустойчивый фронт. Циклический фронт, горизонтальный фронт, вертикальный фронт. Теплый фронт, холодный фронт, фронт окклюзии, стационарный фронт ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: Теплый фронт, холодный фронт, фронт окклюзии, стационарный фронт Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 359

Какие типы атмосферных фронтов различают?

Вопрос 360

что такое атмосферный фронт?

Варианты ответов: Это поверхность раздела между двумя воздушными массами ✓ (правильный). Это поверхность раздела между двумя различными направлениями ветра. Это граница развития кучево-дождевой облачности

Объяснение: Правильный ответ: Это поверхность раздела между двумя воздушными массами Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 361

Что такое атмосферный фронт?

Варианты ответов: Это поверхность раздела между двумя воздушными массами с различными свойствами ✓ (правильный). Это поверхность раздела между двумя различными направлениями ветра. Это граница развития кучево-дождевой облачности

Объяснение: Правильный ответ: Это поверхность раздела между двумя воздушными массами с различными свойствами Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 362

Что такое термическая конвекция?

Варианты ответов: Это горизонтальное движение воздуха из области высоких температур в область низких температур. Это вертикальный подъем воздуха, нагретого над отдельными участками поверхности. Это вертикальный подъем воздуха из области повышенного давления в область пониженного

Объяснение: Правильный ответ: Это вертикальный подъем воздуха, нагретого над отдельными участками поверхности Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 363

Что является основной причиной возникновения атмосферных фронтов?

Варианты ответов: Вертикальные движения воздушных масс, в результате которого теплый воздух оказывается над холодным. Конвекция. Горизонтальный перенос воздушных масс на встречу друг другу

Объяснение: Правильный ответ: Горизонтальный перенос воздушных масс на встречу друг другу Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 364

Что такое главный фронт?

Варианты ответов: Фронт, разделяющий две холодные воздушные массы. Фронт, разделяющий основные географические типы воздушных масс. Фронт между двумя циклонами

Объяснение: Правильный ответ: Фронт, разделяющий основные географические типы воздушных масс Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 365

Что такое теплый фронт?

Варианты ответов: Участок главного фронта, смещающийся в сторону холодного воздуха. Участок главного фронта, смещающийся в сторону теплого воздуха. Перегретый воздух, натекающий на теплую воздушную массу

Объяснение: Правильный ответ: Участок главного фронта, смещающийся в сторону холодного воздуха Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 366

Что такое холодный фронт?

Варианты ответов: Участок главного фронта, смещающийся в сторону холодного воздуха. Участок главного фронта, смещающийся в сторону теплого воздуха. Переохлажденный воздух, натекающий на теплую воздушную массу

Объяснение: Правильный ответ: Участок главного фронта, смещающийся в сторону теплого воздуха Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 367

Что такое фронт окклюзии?

Варианты ответов: Участок главного фронта, смещающийся в сторону холодного воздуха. Участок главного фронта, смещающийся в сторону теплого воздуха. Фронт, образовавшийся в результате смыкания теплого и холодного фронтов

Объяснение: Правильный ответ: Фронт, образовавшийся в результате смыкания теплого и холодного фронтов Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 368

Что такое стационарный фронт?

Варианты ответов: Участок главного фронта, остающийся без движения. Участок главного фронта, медленно подтекающий под теплый фронт. Фронт, в котором не наблюдается изменений температур в течение трех дней

Объяснение: Правильный ответ: Участок главного фронта, остающийся без движения Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 369

Что такое стационарный фронт?

Вопрос 370

Основная облачная система теплого фронта?

Варианты ответов: Слоисто-дождевые, высоко-слоистые облака на нижнем и среднем ярусах до 5-6 км. Вечерние перламутровые облака. Мощно-кучевые низкие облака

Объяснение: Правильный ответ: Слоисто-дождевые, высоко-слоистые облака на нижнем и среднем ярусах до 5-6 км Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 371

Полет навстречу теплому фронту характерен?

Варианты ответов: Последовательностью появления облаков: слоисто-дождевые с выпадением осадков, перистые, перисто-слоистые, высоко-слоистые. Последовательностью появления облаков: перистые, перисто-слоистые, высоко-слоистые, слоисто-дождевые с выпадением осадков ✓ (правильный). Движением навстречу «стене» мощно-кучевых облаков

Объяснение: Правильный ответ: Последовательностью появления облаков: перистые, перисто-слоистые, высоко-слоистые, слоисто-дождевые с выпадением осадков Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 372

Что такое холодный фронт 1-го рода?

Варианты ответов: Медленно движущийся холодный фронт (не более 30 км/ч). Быстродвижущийся холодный фронт (более 30 км/ч). Неподвижный холодный фронт

Объяснение: Правильный ответ: Медленно движущийся холодный фронт (не более 30 км/ч) Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 373

Какие виды синоптических карт различают?

Варианты ответов: Карты циклонов, Карты антициклонов, карты опасных явлений погоды. Основные карты погоды, кольцевые карты погоды, карты барической топографии, вспомогательные карты. Карты циклонов и антициклонов, карты фронтов, карты влажности, карты температур

Объяснение: Правильный ответ: Основные карты погоды, кольцевые карты погоды, карты барической топографии, вспомогательные карты Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 374

Какие явления ухудшают полетную видимость?

Варианты ответов: Туманы, пыльные бури, мгла, осадки. Запотевание стекла кабины, задымление салона. Темное время суток

Объяснение: Правильный ответ: Туманы, пыльные бури, мгла, осадки Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 375

Что такое обледенение?

Варианты ответов: Иней внутри кабины при сильном морозе. Скопление льда на лопастях и фюзеляже во время стоянки. Отложение льда на различных частях ЛА в полете

Объяснение: Правильный ответ: Отложение льда на различных частях ЛА в полете Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 376

Слабое обледенение характеризуется?

Варианты ответов: Отложением льда со скоростью 0,01 - 0,5 мм/мин ✓ (правильный). Отложением льда со скоростью 0,5 - 1,0 мм/мин. Отложением льда со скоростью менее 1 мм/мин

Объяснение: Правильный ответ: Отложением льда со скоростью 0,01 - 0,5 мм/мин Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 4. Ограничения по скорости

Вопрос 377

Сильное обледенение характеризуется?

Варианты ответов: Отложением льда со скоростью 0,01 - 0,5 мм/мин. Отложением льда со скоростью 0,5 - 1,0 мм/мин. Отложением льда со скоростью более 1 мм/мин ✓ (правильный)

Объяснение: Правильный ответ: Отложением льда со скоростью более 1 мм/мин Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 4. Ограничения по скорости

Вопрос 378

При каких температурах наружного воздуха наиболее вероятно обледенение?

Варианты ответов: При температурах от -10 до -20 градусов. При температурах от 0 до -10 градусов. При любых минусовых температурах

Объяснение: Правильный ответ: При температурах от 0 до -10 градусов Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 379

Какие виды отлагающегося льда различают?

Варианты ответов: Мощный лед, слабый лед, умеренный лед. Снежинки, ледяные узоры, шероховатый лед. Прозрачный (стекловидный лед), матовый (смешанный) лед, белый лед, иней, изморозь

Объяснение: Правильный ответ: Прозрачный (стекловидный лед), матовый (смешанный) лед, белый лед, иней, изморозь Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 380

Что такое горизонтальный сдвиг ветра?

Варианты ответов: Плавное нарастание скорости ветра с высотой. Изменение направления и(или) скорости ветра в атмосфере на очень небольшом расстоянии. Внезапный вертикальный поток воздуха на пути ВС

Объяснение: Правильный ответ: Изменение направления и(или) скорости ветра в атмосфере на очень небольшом расстоянии Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 381

Что такое микропорыв?

Варианты ответов: Нисходящие движения воздуха имеющие в поперечном измерении диаметр от 1 до 3 км и вертикальную скорость до 125 км/ч. Нисходящие движения воздуха имеющие в поперечном измерении диаметр от 100 до 200 м и вертикальную скорость до 400 км/ч. Узкий горизонтальный поток воздуха со скоростью ветра до 200 км/ч

Объяснение: Правильный ответ: Нисходящие движения воздуха имеющие в поперечном измерении диаметр от 1 до 3 км и вертикальную скорость до 125 км/ч Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 4. Ограничения по скорости

Вопрос 601

К опасным для полетов метеорологическим явлениям в районе аэродрома относится вертикальный сдвиг ветра (включая нисходящие и восходящие потоки) равный:

Варианты ответов: равный 4-6 м/с и более на 30 м. высоты ✓ (правильный). равный 2-4 м/с и более на 30 м. высоты. равный 0-2 м/с и более на 30 м. высоты

Объяснение: Правильный ответ: равный 4-6 м/с и более на 30 м. высоты Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 602

К наиболее характерным синоптическим ситуациям и условиям возникновения сильного сдвига ветра относятся:

Варианты ответов: фронтальные разделы, развитие конвективных облаков, инверсионные слои, другие местные особенности. наличие ветра и облачности. наличие облачности, осадков, ветра

Объяснение: Правильный ответ: фронтальные разделы, развитие конвективных облаков, инверсионные слои, другие местные особенности Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 612

Туманы ухудшают видимость до значений:

Варианты ответов: менее чем 1000м ✓ (правильный). от 500м до 1500м. от 1000м до 3000м

Объяснение: Правильный ответ: менее чем 1000м Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 802

Какой поток требуется отыскать планеристу, чтобы планер летел без снижения

Варианты ответов: Как минимум 2 фута в секунду. Такой же, как у соседнего нисходящего потока. Такой же по скорости, как и скорость снижения планера

Объяснение: Правильный ответ: Такой же по скорости, как и скорость снижения планера Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Раздел 4. Ограничения по скорости

Вопрос 803

При наличии морского бриза, какая часть дня наиболее предпочтительная для парящего полёта?

Варианты ответов: Сразу после восхода солнца. В утреннее время. После полудня

Объяснение: Правильный ответ: После полудня Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

Вопрос 804

Какие типы восходящих потоков можно встретить в горной местности?

Варианты ответов: Только волновые. Волновые и динамические. Термические, динамические, волновые

Объяснение: Правильный ответ: Термические, динамические, волновые Это официальный ответ согласно нормативным документам. Это правильный ответ согласно авиационным правилам и стандартам. Обоснование основано на принципах аэродинамики, навигации, метеорологии и безопасности полетов. Источник: ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов" Приказ: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 Раздел: Общие требования

авиационной метеорологии; климатологии и ее влияния на авиацию — РосАвиаТест