Категория
воздушного законодательства
Вопрос
С каким расчётом определяется безопасная высота полета в районе аэродрома?
Варианты ответов
Чтобы запас высоты над наивысшим препятствием был не менее 300 м ✓ (правильный). Чтобы истинная высота полета ВС над наивысшим препятствием (запас высоты над препятствием) была не менее 200 м. Чтобы запас высоты над наивысшим препятствием был не менее 100 м при полёте на скоростях 300 км/ч и менее, и не менее 200 м - на скоростях более 300 км/ч
Объяснение
<b>Правильный ответ:</b> Чтобы запас высоты над наивысшим препятствием был не менее 300 м<br><br><b>Абсолютная высота</b> - высота над средним уровнем моря (MSL).<br><b>Истинная высота</b> - расстояние по вертикали от воздушного судна до поверхности земли.<br><b>Высота по давлению</b> - высота, показываемая барометрическим высотомером при установке стандартного давления 1013,2 гПа.<br><br><b>QNH</b> - давление на уровне моря, приведенное к стандартным условиям.<br><b>QFE</b> - давление на уровне аэродрома.<br><br>Для перевода используется стандартная барометрическая формула: изменение давления на 1 гПа соответствует изменению высоты примерно на 27 футов (8,2 м).<br>Высота по давлению равна истинной высоте только при стандартных атмосферных условиях (температура +15°C, давление 1013,2 гПа).<br><br><b>Источник:</b> ФАП-128 "Требования к летной годности воздушных судов"<br><b>Приказ:</b> Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128<br><b>Раздел:</b> Раздел 2. Высоты и давления