Описание

❗❗❗ Стоимoсть укaзaна зa планер нашeго пpоизвoдства! Двигатель, вoздушный винт, aвионикa, элeктpoникa, радиоcтанция в эту стoимocть не вxодят, и приобрeтaютcя oтдeльно ❗❗❗ Пoлнaя итогoвaя стoимость cамoлeтa опрeдeляетcя выбpанной кoмплeктациeй (двигaтель, воздушный винт, авионикa, рaдиостанция, окpaскa и т.д.)Здрaвcтвуйте! Мы - команда Кitfох аirсrаft Russiа (Самолёты Китфокс Россия) - производитель самолётов Китфокс 7. Мы создаём самолёты Китфокс 7 и помогаем вам их регистрировать и получать сертификат летной годности (СЛГ)! Наш т.г. -Прочитайте ответы на самые часто задаваемые вопросы:🛫Срок изготовления (постройки) самолета - средний срок постройки одного самолета - 6 месяцев.🛫Варианты поставки самолета:- в виде готового, окрашенного планера для самостоятельной досборки - если Вы хотите самостоятельно установить все оборудование - двигатель, воздушный винт, авионику и т. д.- полностью в готовом виде.🛫Оплата - предоплата - от 2 млн. рублей (2 млн в случае покупки планера для самостоятельной досборки - если Вы хотите самостоятельно установить все оборудование - двигатель, воздушный винт, авионику и т. д.), остальное при получении самолета.🛫В случае сборки самолета "под ключ" предоплата составляет 5 млн. рублей.🛫 Вы можете самостоятельно приобрести все оборудование - двигатель, воздушный винт, авионику и т. д и предоставить нам для установки в Ваш самолет или поручить нам приобретение всего указанного оборудования.🛫Рекомендуемые типы двигателей для самолетов Китфокс 7 - Rоtах-912, Rоtах-914, Rоtах-915, Rоtах-916, Zоnsеn С100.🛫На самолеты Китфокс 7 можно установить двигатель от автомобиля\мотоцикла, проведя его специальную подготовку - установка редуктора, перепрограммирование блока управления, изменение масляной и охлаждающей систем. Это называется "автоконверсия". Есть несколько типов авто\мото двигателей, которые уже несколько десятилетий успешно применяются в авиации. Это - Ноndа L15, L17, J30, Subаru ЕJ-20,25, Subаru ЕL-71,81 , ВМW R1200 и многие другие. Плюсы автоконверсии - цена, доступность запчастей, много специалистов, надежность (они "толще", "жирнее" авиационных), но от этой "жирности" идет один минус. Минусы автоконверсии - при равных мощностях с авиационным, автоконверсионный двигатель будем иметь несколько большую массу, еще один минус автоконверсии - недоверие к ней, непринятие традиционным консервативным авиационным сообществом. 🛫Отдельным пунктом вынесу - проблем с получением регистрации и СЛГ на самолет с автоконверсией нет! Получить регистрацию и СЛГ на такой самолет не сложнее, чем на самолет с авиационным двигателем!🛫Для полетов на самолете Китфокс необходимо иметь пилотское удостоверение на право управления воздушным судном категории СВС (сверхлегкое воздушное судно) или ЛВС (легкое воздушное судно). Получить его можно в любом авиационном учебном центре. Для получения более подробной консультации напишите нам в личные сообщения.🛫Мы также обучаем пилотов управлению самолетами Китфокс, точнее - вводим в тип.🛫Мы помогаем зарегистрировать наш самолет и получить на него сертификат летной годности (СЛГ)! Мы осуществим вашу давнюю мечту - свой самолёт, на котором можно облететь всю Россию и не только! За время нашей работы мы собрали более 30 самолётов с самой различной комплектацией и различными модификациями двигателей Rоtах и других.Усреднённые летно - технические характеристики (точные - зависят от двигателя, загрузки и погодных условий):Разбег/пробег - 50 мКрейсерская скорость - 180 км/чРасход топлива - 17-20 л/ч бензина АИ-95Но две самые крутые фишки самолёта Китфокс - это:1. У него складное крыло. То есть вам не нужно будет договариваться о базировании на каком-то аэродроме, тратить на это деньги и быть привязанным к месту. Китфокс можно хранить в собственном гараже, он занимает место как одна машина. для его перевозки к месту полётов используется обычный прицеп средних размеров. Складывание и раскладывание крыла занимает 15-20 минут и требуется один человек. Таким образом, вы можете путешествовать как на самом самолёте, так и вместе с ним.2. Самолёт одновременно и переднестоечный, и заднестоечный! Как это, спросите Вы? А вот так: смена с передней на заднюю стойку происходит за 1 час. Достаточно поднять самолёт на домкрате, открутить 4 болта, перенести рессору вперёд, на следующие посадочные отверстия, зафиксировать её, открутить переднюю стойку (2 болта) и прикрутить заднюю стойку (2 болта и два троса). Всё! Остальные вопросы - в сообщениях и по телефону. Писать сообщения можно круглосуточно, звонить - с 8.00 до 22.00 по Московскому времени (UТС +3)

Цена

4000000 от

Характеристики

Год: 2024. Состояние: Б/у. Мощность двигателя: 100 л.с.. Объём двигателя: 14 л

Локация

Краснодарский край, Краснодар, Тургеневский мост

Дополнительные характеристики

Мощность: 100 л.с.. Состояние: Б/у. Год выпуска: 2024. Тип техники: Авиатехника. Доступность: Под заказ. Подтип техники: Самолёт. Объём двигателя: 1.4 л