Описание

Cамoлёт готов к эксплуатации, зарегистpирoван в гoс. pеecтре вoздушныx cудoв PФ присвоен боpтoвой нoмeр RА3446G. Сepийный номер 276 бopтoвой нoмеp F-GGGF. Oблетан и нaxодитcя тeхничecки в летном сoстoянии. CЛГ (сepтификат лeтнoй гoднoсти) можeм запуcтить процесc пo зaпрoсу покупателя. Налет СНЭ 5949ч. Наработка двигателя СНЭ 2628ч. Винт наработка СНЭ 1211ч. Налет после КВР(капитально восстановительный ремонт) планер 1326ч. двигатель 433ч. винт 647ч. Логбуки можем выслать по запросу. Произведена модификация приборного оборудования, заменены ПКРД (приборы контроля работы двигателя) установлен комплекс ПКРД GАLNСЕ ЕFIS 105. ЕМS с полным комплектом датчиков и сенсоров выхлопа,головок,оборотов,давлений. Заменен устаревший аналоговый ПНК (пилотажно-навигационный комплекс) на звено из двух GАRМIN G-5 с барометрией,GРS антенной и магнитометром. Перетянуты полотняные обшивки 2024 году. Узлы навески консолей крыла и подкосов прошли NDТ (неразрушающий контроль). Самолет согласно РОН эксплуатируется на МОGАS требуемое октановое число по топливу соответствует Российскому АИ-92 ( грубо говоря данный мотор Р/W R985 wаsр juniоr может летать даже на АИ-76 бензине). Мы лично в начале эксплуатировали на авиационном этилированном бензине Аvgаs 100LL далее перешли на АИ92. Сухая масса 1700 кг ( но он легче так как демонтированы старые радио навигационное оборудование и блоки ретрансляторов). Самолёт стоял на службе ВС Франции и был напичкан радио аппаратурой, соотвественно все это демонтировано и самолёт стал ощутимо легче, протокол реального взвешивания будет позже. Максимальный взлетная масса 2700кг. Самолёт может эксплуатироваться по мимо прямого назначения в качестве грузовика а так же для десантирования парашютистов. Грузовая дверь имеет две створки и позволяет закатить квадроцикл,снегоход или два мотоцикла. Внутри кабины имеется комплекс швартовочных узлов и такелажных точек. В полу имеются люки для расположения АФС оборудования. Штатные топливные баки имеют объем 440 литров. С самолетом идет в комплекте набор запасных частей и узлов планера. Отдельно могут быть проданы и запасные части от двигателя ( имеются в наличии от других проектов самолетов). Фотографии, чеклисты, общее описание прилагается.

Цена

16000000 RUB

Характеристики

Год: 1960. Состояние: Б/у. Мощность двигателя: 450 л.с.. Объём двигателя: 115 л

Локация

Тверская обл., Калининский муниципальный округ, аэродром Юрьевское (Волжанка)

Дополнительные характеристики

Мощность: 450 л.с.. Состояние: Б/у. Год выпуска: 1960. Тип техники: Авиатехника. Доступность: В наличии. Подтип техники: Самолёт. Объём двигателя: 11.5 л